Theþriggja hjóla rafmagns lyftari, sem einnig má vísa til sem þriggja snúninga mótvægis raflyftara, er rafmagnslyftur með stýris- og drifhjólum á afturhjólunum. Álag þessa rafmagns lyftara er að framan, þannig að álagið á afturhjólin er minna. Uppbygging drifkerfis þessa tegundar rafmagns lyftara er einfaldari og mótoraflið er minna. Þettaþriggja hjóla rafmagns lyftarier ekki með drifinn framöxul, framhjólin eru samþætt við hliðið og grindin er liðskipt við efri hlutann. Neðri hluti lyftarans er tengdur við strokka neðst á ökutækinu, sem síðan er fyllt með olíu í gegnum vökvakerfið. theþriggja hjóla rafmagns lyftari'Hurðarrammi og framhjól snúast saman um lömskaft á grindinni og neðri hluta lyftarans er annað hvort hægt að draga inn eða lengja fram. Þetta auðveldar rekstur alls lyftarans sem hægt er að stilla að vild.
Kostirnir eru:
1, allt framhlið lyftarans styttist, þannig að hreyfanleiki hans er verulega bættur; í sama tonnafjölda styttist öll lengd ökutækisins, þannig að beygjuradíus þess minnkar.
2, góður stöðugleiki. Við hleðslu mun hurðarkarminn halla afturábak, þannig að hjólhafið verður lengra, stjórnandinn verður stöðugri í akstri.
3, gott grip. Eftir að hjólhaf lyftarans er lengt mun þyngdarpunktur hans færast afturábak. Þannig að þrýstingurinn á afturhjól rafmagns lyftarans verður of mikill og hleðslupallinn hallast afturábak, sem er að álagið á afturhjólin eykst. Eftir að afturhjólaálagið eykst mun grip rafmagns lyftarans batna.
4, Sparar orku. Eftir að vinnutími rafmagns lyftarans hefur verið aukinn er mótvægi lyftarans minni, sem mun lækka þyngd hans og ná því markmiði að spara orku.
